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花蓮大地震／數位部建置首輛應變網路行動車已抵花蓮供救災調度

A story by Eloise Godly on 2024 年 4 月 4 日.

我國第一輛搭載非同步軌道衛星終端設備的「應變網路行動車」已經抵達花蓮。（數位部提供）

數位發展部表示，因應3日花蓮地震，我國第一輛搭載非同步軌道衛星終端設備的「應變網路行動車」已經抵達花蓮，可在災區電力與商用網路中斷時提供緊急通訊服務。該車是首次在緊急情況下出勤，現已納入救災應變系統中，配合當地救災應變指揮體系調派，初步將先提供救災人員通訊使用，避免通訊死角。

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數位部說明，「應變網路行動車」由數位部支持、財團法人電信技術中心（TTC）建置，車上搭載非同步軌道衛星終端及WiFi等設備，目前主要使用SES中軌衛星，可在商用通訊網路中斷、沒有電力供應的緊急情況下，提供周遭災民及救災人員緊急聯繫使用，救災人員並可透過衛星網路，將災區現況回報應變中心。

數位部指出，電信業者雖備有行動基地臺，但仍須仰賴後端傳輸網路，才能讓基地臺正常運作。「應變網路行動車」則可在災區既有傳輸網路中斷時，協助電信業者快速建立衛星後端傳輸網路，恢復商用網路正常服務。

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「應變網路行動車」是數位部以「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計劃」補助TTC建置，驗證重大災害或緊急情況下，可藉由非同步軌道衛星通訊管道提供災區的緊急通訊需求，確保緊急指揮體系仍可保持基本運作。

華為撤回「遙遙領先」商標申請傳任正非下禁令

A story by Eloise Godly on 2024 年 4 月 3 日.

華為撤回「遙遙領先」商標申請傳任正非下禁令

華爲。路透

中國華爲技術公司近年高調宣傳自己的產品「遙遙領先」，去年9月還申請註冊兩枚「遙遙領先」商標，不過已於1月悄悄撤回商標申請。昨天更傳出，華爲創辦人任正非下令禁止再提「遙遙領先」4字。

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華爲常務董事餘承東近年多次在發表會高調宣稱產品「遙遙領先」，這一表述不僅成爲中國網友們的調侃對象，更躋身「2023年度十大熱梗」第一名。不時貶人褒己的餘承東因此被封爲「餘大嘴」。

不過今天查詢華爲官網顯示，華爲疑似已全面下架餘承東近期提到「遙遙領先」的發表會新聞。餘承東的消息被刪到只剩一則。

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綜合界面新聞、每日經濟新聞等陸媒報導，企業訊息平臺查詢顯示，2023年9月，華爲申請註冊兩枚「遙遙領先」商標，國際分類爲科學儀器、運輸工具。不過商標流程訊息顯示，今年1月20日，這兩枚商標被撤回註冊申請，當前爲無效狀態。

小米28日舉行SU7純電動汽車發表會，小米董事長雷軍也兩度喊出「遙遙領先」，並稱「餘承東將這個詞彙植入了每一個人的腦海裡」。

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「任正非據傳下禁令一句遙遙領先罰款一萬」昨天躍爲社交媒體微博熱搜第一名，再度引發網友熱議。

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在此之前，陸媒鈦媒體創辦人趙何娟發文稱，據可靠消息說，任正非在華爲內部給餘承東下了「禁令」，每再提一句「遙遙領先」，罰款人民幣1萬元（約新臺幣4.4萬元）。面對媒體查證，餘承東透過微信迴應稱，這是「謠言」。

據報導，在去年12月的華爲花粉年會上，餘承東曾迴應被網友調侃的「遙遙領先」說，大家把他過去10幾年在發表會上說過的「遙遙領先」剪到一起編成段子，但實際上並沒有說那麼多，只有在這個領域領先比較多的時候纔會說。

儘管否認遭任正非禁言，不過今年以來，餘承東未再提到「遙遙領先」。在2月22日的華爲新品發表會上，有觀衆在結尾高喊「遙遙領先」，餘承東只回了一句「謝謝」。

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陸媒金融界今天報導，任正非曾在內部強調企業應以實事求是的態度進行產品和技術的宣傳，避免過度渲染或誇大。儘管針對網傳的「禁令」，餘承東予以否認，但這一事件無疑折射出華爲高層對品牌宣傳風格的嚴格要求。

業內人士分析認爲，華爲撤回「遙遙領先」商標申請，一方面體現了公司在面臨複雜外部環境與市場競爭時，更加註重以紮實的技術研發與產品性能來贏得市場認可，而非單純依賴口號式的宣傳。另一方面，這也符合華爲一貫宣導的低調務實企業文化。

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0403大地震王定宇人在高鐵：提前1分鐘國家預警很重要可防重大傷亡

A story by Eloise Godly on 2024 年 4 月 3 日.

0403大地震王定宇人在高鐵：提前1分鐘國家預警很重要可防重大傷亡

立委王定宇在臉書分享因地震高鐵行駛，也報平安。圖／取自王定宇臉書

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0403花蓮大地震，臺南也感受到強烈搖晃，但不少民衆沒收到國家警報。民進黨立委王定宇人在高鐵上分享當時清況，手機的國家級警報響起，他搭乘的這班高鐵立即減速停止，避免受地震影響；王定宇也更新在8點53分，高鐵已開始恢復行駛，他表示，國家地震警報提前1分鐘預知是非常重要，尤其是鐵路、高鐵等軌道運輸，可避免高速行駛造成重大傷亡。

王定宇說，國家級警報響起時，他正好在高鐵上看YouTube介紹電影「57秒（57 seconds)」，這是個講述一隻黑色魔法戒可以預見57後發生的事，此時手機的國家級警報響起，他搭乘的這班高鐵立即減速停止，避免受地震影響，這個數十秒的警報提早預報，其實是非常重要的「預知能力」，能在可能的災變中挽救人命和重要設施，這個「預知超能力」是建立在對臺灣預警基礎設施的投資上。

王定宇受訪時說，當時高鐵上乘客手機都先接到國家警報大響，接着就聽到列車剎車停下來，這提前1分鐘預警很重要，不論是安定人心，還是對國家重大基礎建設如化工廠等提前因應，還有鐵路及高鐵等軌道運輸，可避免因高速行駛時軌道若變形造成重大死傷。

王定宇說，花蓮許多地方有災情傳出，祈願每個人都能平安無礙，他搭乘的高鐵暫停在新營和嘉義之間，高鐵也是全線停駛檢測系統中，今天的約定的會議、行程應該是一團混亂了。列車已在8點53分恢復行駛。

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有民衆留言應該建議，今天全國放假一天（上班族們都卡在軌道上了）。王定宇回覆，現在不行，這樣會導致連假提早開始，交通會更擁塞外，也會影響可能要開展的救災行動運輸動線。

也有人問是否修法，有必要的話，災區民衆應該要有地震假。王定宇迴應不用修法，天災當地指揮官（縣市首長、跨縣市則爲行政院）有權視情況宣佈停班停課。

民進黨立委王定宇地震發生時在高鐵上，列車停駛約1小時。圖／王定宇提供

立委王定宇在臉書分享因地震高鐵行駛，也報平安。圖／取自王定宇臉書

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0403全臺有感地震桃園高鐵站大廳天花板掉落

A story by Eloise Godly on 2024 年 4 月 3 日.

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桃園有感地震，高鐵站天花板剝落，所幸無人受傷。圖／民衆提供

根據中央氣象署花蓮地區今上午7時58分時，發生芮氏規模7.2地震，桃園最大震度有到5級，許多民衆準備上班時被嚇到，更質疑爲何未收到國家警報簡訊。桃園高鐵站天花板也剝落，所幸造成人員受傷，目前已隔離處理。

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今上午全臺有感地震，有民衆表示，自己突然被嚇到，抓着衣服就要準備向外逃命，一直覺得頭在暈。也有民衆說，家中的酒瓶散落一地，搖很大。

桃園高鐵站有民衆上班時發現，天花板因地震出現天花板剝落懸在空中，還有玻璃破裂等情況，所幸無人受傷，目前已隔離處理。

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桃園有感地震，高鐵站玻璃碎裂，所幸無人受傷。圖／民衆提供

桃園有感地震，高鐵站天花板剝落，所幸無人受傷。圖／民衆提供

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7.2強震後餘震不斷機場捷運偵測出5級強度全線停駛該手動慢速進站

A story by Eloise Godly on 2024 年 4 月 3 日.

7.2強震後餘震不斷機場捷運偵測出5級強度全線停駛該手動慢速進站

臺北捷運因爲地震停駛，機場捷運也全線停駛，圖爲臺北捷運車站LED畫面。圖／讀者提供

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今天上午7點58花蓮發生7.2強震，最大震度在花蓮和平鄉6級。臺灣各地明顯有感強烈搖晃，桃園機場捷運偵測出5級震度，全線暫時停止營運，回恢復行駛時間還不確定。

桃園大衆捷運公司表示，地震發生時間正逢機捷列車尖峰時段，平均每10分鐘至少一班列車，地震發生後全線停駛，各列車改爲手動操作，司機員操控慢速進最近的車站，讓所有旅客下車。桃捷公司也派工程人員全面檢查軌道，在臺北方面，臺北捷運公司也在車站LED燈打出估計需要40到60分鐘的時間，才能恢復營運。

桃捷公司說明，7點58本災害告警系統偵測震度最高5級，隨即啓動緊急應變小組開設。行控中心指示全線列車停車，預估將暫停營運1小時以上。全線列車進站清車後，列車以慢速進行巡檢，公司將依標準作業流程因應，請旅客勿驚慌，並將持續發佈列車營運資訊。

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深圳特區建設者重病關愛基金開放申請，新增孤獨症患者救助

A story by Eloise Godly on 2024 年 4 月 3 日.

深圳特區建設者重病關愛基金開放申請，新增孤獨症患者救助

澎湃新聞（www.thepaper.cn）從深圳市民政局瞭解到，4月2日，在世界孤獨症日來臨之際，深圳市民政局2024年度“深圳經濟特區建設者重大疾病關愛基金”項目（以下簡稱“關愛基金”）正式開放申請，爲深圳建設者及其子女提供精準醫療救助。值得注意的是，2024年度關愛基金方案首次將孤獨症患者納入救助範圍。作爲全國首個專門爲外來務工人員提供緊急醫療救助的基金，該項目自2007年成立以來，累計資助近2.44萬人次，發放資助金近3.68億元，切實緩解了深圳經濟特區建設者在遭遇重大疾病時所面臨的經濟困難，被稱爲“雪中送炭”的救命錢。

據深圳市民政局介紹，關愛基金設有2種救助金，包括深圳經濟特區建設者重疾救助金和深圳經濟特區建設者子女重疾救助金，分別面向“患重大疾病，家庭困難，申請前3年內在深圳工作並連續繳納1年（含1年）以上社保（含醫保）的深圳經濟特區建設者”，以及“家庭困難，近3年內在深圳工作並連續繳納1年（含1年）以上社保（含醫保）的深圳經濟特區建設者，其患重大疾病、年齡在18週歲以下或在讀國內全日制學校的子女”。

患者在深圳醫保定點醫療機構確診後，在國內醫保定點醫療機構診療的費用，經基本醫療保險、大病保險、醫療救助等結算支付後，應當由個人在政策範圍內負擔部分的合規費用，合計超過1萬元（含1萬元），按照40%的比例予以救助。累計救助最高限額是5萬元/人。符合條件的家庭，可以同時申請兩項基金。

申請條件裡的“重大疾病”包括深圳市門診特定病種（53種）和中國銀保監會、中國保險行業協會聯合發佈的《重大疾病保險的疾病定義使用規範修訂版》規定的28種重大疾病，以及全國罕見病診療協作網成員醫院確診的罕見病、孤獨症，不包含工傷、職業病、交通事故造成的重大疾病。其他沒有納入以上重大疾病清單的疾病，不屬於本項目的資助範圍。

申請條件中的“家庭困難”是指申請人及其家庭成員名下不動產（全國範圍內，含保障性住房、商鋪等）共計不超過1套；且家庭成員人均年收入和家庭成員人均金融資產（包括但不限於存款、股票、基金、證券等）均低於申請日上年度深圳居民人均可支配收入標準（2023年度爲76910元）。

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與往年相比，2024年度關愛基金擴大了救助病種範圍，首次將孤獨症患者納入救助範圍。據深圳市慈善會介紹，孤獨症患者長期以來缺乏足夠的社會認知和資源支持，將孤獨症患者納入救助範圍，不僅爲患者及其家庭帶來實質性的援助，也促進了社會對孤獨症的關注和理解。

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此外，項目在申請方式上進行了重要的調整。符合條件的申請人可選擇線上+線下提交申請。線上申請方面，申請人除了需將簽署並按指模的《申請表》《承諾和授權書》原件送到指定的資料接收點外，其他如身份證明、醫療發票、診斷書等相關材料都可以通過線上平臺提交，大大簡化了材料遞交的複雜度和時間成本。線下申請方面，申請人準備好申請材料後，可到全市11個指定的申請材料接收點現場遞交申請材料（現場需查驗申請材料原件）。

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申請人通過“深圳市慈善會”微信公衆號，點擊自定義菜單欄下方的“救助平臺”選擇“深圳經濟特區建設者重疾救助金”或“深圳經濟特區建設者重疾子女重疾救助金”選項進行申請，並瞭解更多項目詳情。